Il presidente Joe Biden è sfuggito a una battuta d’arresto proprio prima delle elezioni di quest’anno, ma con la vittoria a medio termine dei Democratici nello specchietto retrovisore, la Casa Bianca si trova ancora una volta faccia a faccia contro un possibile sciopero ferroviario.
Lunedì, il più grande sindacato ferroviario della nazione, la divisione di trasporto dei lavoratori di lamiere, aerei, ferrovie e trasporti (SMART-TD), ha respinto l’accordo provvisorio sostenuto da Biden, aumentando il rischio di una chiusura che potrebbe causare massicce interruzioni della catena di approvvigionamento prima del stagione delle vacanze.
“Ora è tornato al tavolo delle trattative per i nostri membri operativi”, ha dichiarato il presidente di SMART-TD Jeremy Ferguson in una nota. “Tutto questo può essere risolto attraverso negoziati e senza sciopero. Un accordo sarebbe nel migliore interesse dei lavoratori, delle ferrovie, dei caricatori e del popolo americano”.
I lavoratori delle ferrovie stanno spingendo per una migliore retribuzione e programmazione, nonché commonplace di sicurezza più elevati e la possibilità di prendere un congedo medico.
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Biden aveva negoziato un accordo dopo una sessione di contrattazione di 20 ore a settembre. Il tentativo di accordo sembrava essere una grande vittoria politica, ma i recenti disaccordi tra i sindacati della nazione hanno complicato gli sforzi della sua amministrazione per evitare uno sciopero, mettendo Biden in un “vincolo”, secondo Andrew Busch, professore di governo del Claremont McKenna College.
Busch ha detto Newssettimana mentre uno sciopero potrebbe portare a maggiori carenze, interruzioni della catena di approvvigionamento e prezzi più alti, Biden non vorrebbe nemmeno “intervenire in modo pesante per bloccare uno sciopero”.
“L’amministrazione ha avuto un forte incentivo a soddisfare i sindacati prima delle elezioni di medio termine, riflesso nella proposta di settembre mediata dal Presidential Emergency Board”, ha detto Susanne Schwarz, assistente professore di scienze politiche allo Swarthmore College. Newssettimana.
Tuttavia, con le elezioni intermedie alle spalle, Schwarz ha dichiarato: “I democratici devono affrontare pressioni meno immediate per placare i sindacati”. Quindi, un’azione del Congresso o presidenziale che costringa a un accordo sembrerebbe meno costosa, anche se irrita i lavoratori del sindacato. Indipendentemente da ciò, ha detto che entrambe le opzioni – un contratto di lavoro forzato o uno sciopero dei lavoratori – potrebbero essere costose per i Democratici.
“Non so cosa farà, ma il percorso di minor resistenza potrebbe essere quello di guadagnare più tempo estendendo l’accordo provvisorio”, ha detto Busch.
Sebbene SMART-TD sia tra i quattro sindacati che hanno votato contro l’accordo, altri sette sindacati hanno votato per approvarlo. Tuttavia, potrebbe arrivare uno sciopero già il 9 dicembre se qualcuno di loro lasciasse il lavoro. L’industria ha stimato che uno sciopero potrebbe costare 2 miliardi di dollari al giorno.
I membri della Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) erano tra i gruppi che hanno ratificato l’accordo provvisorio, ma in una dichiarazione di lunedì il sindacato ha affermato che avrebbe onorato il picchetto.
“Siamo stati fianco a fianco con i nostri fratelli e sorelle in SMART-TD e altri nel lavoro ferroviario durante questo processo e continueremo a essere solidali con loro mentre ci avviciniamo al traguardo in questo round di negoziati”, il presidente di BLET Dennis Pierce disse.
Il BLET rappresenta circa 24.000 lavoratori, mentre SMART-TD conta 36.000 iscritti. I due sindacati, più la Brotherhood of Maintenance of Way Employes, che ha anch’essa rifiutato l’accordo, rappresentano più del 50% di tutto il lavoro ferroviario degli Stati Uniti.
In una dichiarazione condivisa con Newssettimanaun funzionario della Casa Bianca ha sottolineato che altri sindacati hanno votato a favore dell’accordo e ha esortato altri gruppi a continuare i loro sforzi al tavolo dei negoziati in modo che l’amministrazione non debba intervenire come ha fatto all’inizio di quest’anno.
“Come ha affermato il presidente fin dall’inizio, una chiusura è inaccettabile a causa del danno che infliggerebbe a posti di lavoro, famiglie, fattorie, imprese e comunità in tutto il paese”, ha affermato la Casa Bianca. “La maggioranza dei sindacati ha votato per ratificare l’accordo provvisorio, e l’opzione migliore è ancora che le parti risolvano da sole”.