Nel suo discorso virtuale al Consumer Electronics Show (CES) del 2022, Mary Barra, presidente e CEO di General Motors, ha delineato i piani dell’azienda per affrontare ulteriormente il mercato dei veicoli elettrici (EV) con una raffica di lanci di nuovi modelli nel prossimo decennio.
Mantenendo la sua promessa di vendere il pickup GMC Hummer EV del 2022 entro la advantageous del 2021, GM ha riferito che ne period stato venduto uno nel mese di dicembre. Il pick-up è stimato per 350 miglia di autonomia e tre motori elettrici producono 1.000 cavalli.
Il primo veicolo elettrico di Cadillac, la Cadillac Lyriq del 2023, dovrebbe arrivare nei lotti dei concessionari a metà di quest’anno. Il modello viene fornito di serie con un sistema di trazione posteriore abbinato a una batteria da 100 chilowattora che lavorano insieme per fornire 340 cavalli. A partire da $ 59.990, un modello base Lyriq dovrebbe percorrere più di 300 miglia con una singola carica.
Anche una versione elettrica della Chevrolet Equinox, l’Equinox EV, sarà in vendita alla advantageous del 2023. Sono promesse versioni per flotte e al dettaglio del modello. GM afferma che un modello base Equinox EV avrà un prezzo consigliato di partenza di circa $ 30.000. Un modello base Equinox alimentato a fuel parte da $ 25.800.
Il SUV GMC Hummer EV 2024 uscirà all’inizio del prossimo anno. Il SUV non è solo una versione cabinata del pick-up Hummer. Con un passo più corto di quasi 9 pollici, il modello offre una manovrabilità impressionante.
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Motori generali
GM ha anche affermato che è in arrivo una versione EV della Chevrolet Blazer, un SUV di medie dimensioni a due file. La targhetta è stata ripresa per l’anno modello 2019 come un appariscente crossover che si discosta dall’aspra eredità del nome Blazer. È posizionato sopra l’Equinox in termini di potenza e prezzo.
Il pezzo forte del CES di GM è stata la presentazione della Chevrolet Silverado EV del 2024. Quando uscirà dalla linea verso la advantageous del 2023, il Ford F-150 Lightning e il Rivian R1T saranno sul mercato da più di un anno.
Il mese scorso, la società ha preso in giro GMC Sierra EV, che condividerà una piattaforma con Silverado EV. La tempistica di produzione di questo modello dovrebbe essere simile a quella del fratello Chevy.
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Barra ha anche annunciato che la società offrirà camion elettrici pesanti entro il 2035. All’inizio del 2021, ha affermato che la scadenza del 2035 si applicava solo ai veicoli leggeri e non ha menzionato i veicoli pesanti come parte di quella tempistica.
Sono circolate voci secondo cui sono in lavorazione versioni elettrificate di Cadillac Escalade, GMC Yukon e Chevrolet Suburban.
Prima che altri nuovi veicoli elettrici escano dalla catena di montaggio GM, c’è un grosso problema con la loro attuale offerta di auto elettriche e crossover che devono risolvere.
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Dopo un importante richiamo della batteria, GM ha sospeso le vendite al dettaglio di Chevrolet Bolt EV e EUV. A dicembre, la società ha annunciato che avrebbe esteso l’interruzione della produzione presso l’impianto che produce entrambi i veicoli Bolt fino a febbraio.
Il Bolt EV ha un prezzo di partenza di $ 31.000, con un’autonomia stimata dall’EPA di 259 miglia. La sua controparte EUV, con la sua autonomia di 247 miglia, parte da $ 33.000, che è più del prezzo di partenza proposto del più grande Equinox EV di prossima uscita.