La rivoluzione dell’auto autonoma potrebbe lasciare indietro alcuni ebrei

Gli evangelisti del futuro delle auto a guida autonoma spesso affermano che il loro arrivo è inevitabile, che le persone sarebbero molto più felici occupandosi di altri affari piuttosto che perdere tempo a guidare un’auto.

Il CEO di Tesla, Elon Musk, promuove da anni la promessa della tecnologia “Full Self Driving” di Tesla, affermando che una futura versione completamente autonoma sarebbe “un’estensione naturale della sicurezza attiva”. Oggi, optando per quel pacchetto, gli acquirenti ottengono una tecnologia che è ben al di sotto delle capacità delle auto senza conducente.

Ma non tutti potranno prendere sempre parte a quel futuro di guida autonoma.

Poiché la Bibbia ebraica è stata assemblata nei secoli prima dell’period volgare (o aC), ortodossi, riformati, conservatori e altre sette di ebrei in tutto il mondo hanno osservato lo Shabbat o Shabbos, il settimo giorno di riposo secondo la legge religiosa.

Durante quel giorno di riposo, agli osservatori viene insegnato advert astenersi dall’eseguire 39 forme di lavoro, o le 39 Melachot.

Gli osservatori sono incoraggiati a leggere e discutere la Torah, partecipare ai servizi nella loro sinagoga e trascorrere invece del tempo di qualità con amici e familiari.

Una forma di lavoro spesso citata a cui viene impedito agli osservatori dello Shabbat è “accendere un fuoco”. Nel nostro mondo moderno, ciò significa accendere luci, riscaldare una stufa e premere un pulsante per azionare un apparecchio o qualsiasi cosa azionata meccanicamente.

Le conversazioni nella comunità ebraica sui progressi tecnologici e su come si relazionano allo Shabbat non sono una novità.

Le discussioni sul fatto che gli osservatori dello Shabbat possano viaggiare in auto o prendere i treni sono in corso sin dai primi giorni di quei veicoli passeggeri.

Nel suo libro del 1972 To Sii ebreo: una guida all’osservanza ebraica nella vita contemporaneail rabbino ortodosso Hayim Donin ha delineato il pensiero della setta sulla guida:

“… il divieto di guidare è un’estensione del divieto biblico di accendere fuoco e bruciare”, scrive. “Creare scintille e bruciare gas e petrolio come risultato diretto delle azioni del guidatore sono solo alcune delle obiezioni più serie”.

Da allora le auto sono diventate solo più complicate dal punto di vista meccanico. Con l’avvento dei sistemi di infotainment e degli aiuti alla guida, più macchine sono presenti nell’atto di guidare che mai.

Potrebbero esserci linee di frattura su questo argomento lungo numerous sette del giudaismo. Quando Newssettimana contattato l’Unione del giudaismo riformato, un portavoce ha affermato che i movimenti riformati e conservatori guidano già auto durante lo Shabbat e che le auto senza conducente “non avranno un impatto sulla nostra politica”.

Il movimento conservatore ha emesso una sentenza nel 1950 che consentiva di viaggiare in macchina durante lo Shabbat se quella persona vive lontano dalla propria sinagoga con l’avvertenza che non fanno altre fermate lungo la strada.

È simile all’uso del cellulare nella comunità Amish, un gruppo di osservatori cristiani tradizionalisti che in gran parte evitano la tecnologia moderna. Molti li usano in capacità limitate, come contattare parenti lontani e condurre affari.

Negli anni ’90, il Comitato Halacha dell’Assemblea rabbinica israeliana, un’organizzazione conservatrice, ha stabilito che period vietato guidare durante lo Shabbat in base al fatto che gli israeliani già non lavorano durante il giorno di riposo.

Ma per gli ebrei ortodossi, in quanto severi aderenti alla Torah, è una storia diversa.

In una recente intervista, ha detto il rabbino Menachem Genak, amministratore delegato della divisione kosher dell’Unione ortodossa Newssettimana che violerebbe la legge o lo spirito dello Shabbat viaggiare su un veicolo autonomo. Anche se l’auto si trovasse su un percorso prestabilito e tutto ciò che un passeggero dovrebbe fare sarebbe camminare verso di essa ed entrarvi.

“Comunque tu lo avvii – e dovresti fermarlo – sarebbe comunque problematico”, ha detto.

Il rabbino dell’space di Miami Marc Phillippe è d’accordo, facendo una distinzione tra un “ascensore Shabbat”, un ascensore specializzato che è sempre attivo e fa fermate su determinati piani, e un’auto che qualcuno dovrebbe accendere.

“Se avessi un’auto che continua a muoversi per tutto il tempo, da venerdì sera a sabato sera, quindi salti fuori da essa, sarebbe una storia diversa”, ha detto Phillippe.

Entrambi i rabbini affermano che all’interno della comunità ebraica si sono già svolte conversazioni su auto a guida autonoma, non c’è ancora stata una presa di posizione ufficiale da parte dei rabbini sulla questione.

Ma Genak cube che violerebbe “l’atmosfera dello Shabbos”, qualcosa che distingue il giorno da qualsiasi altro giorno della settimana.

“È una messa da parte”, ha spiegato. “In un contesto contemporaneo è: vivi un giorno senza il tuo iPhone o computer. È peggiorato e ne siamo tutti dipendenti. Non è una cosa così facile da fare. Ma ti concentri sullo Shabbos e sul tema dello Shabbos. Rimani a riposo, riconosci il Creatore, cose del genere.”

È anche vietato chiedere a qualcun altro di guidarti, poiché stai effettivamente creando lavoro. Solo in caso di emergenza pericolosa per la vita è consentito guidare o essere guidati durante lo Shabbat.

Persone non ebree sono state assunte per occuparsi di cose che una persona ebrea non potrebbe fare in una sinagoga, ma Phillippe cube che è diverso al di fuori di quello spazio.

“Storicamente ci sono molte persone nelle sinagoghe che non sono ebrei che fanno tutto ciò che deve essere fatto, ma guidare è una cosa molto complicata”, ha detto, aggiungendo che la maggior parte degli osservatori dello Shabbat vive a pochi passi dalla loro sinagoga locale.

Mentre alcuni studiosi rabbinici non la considerano una violazione biblica, altri diranno che guidare un’auto è una violazione rabbinica dell’Halakha, una raccolta di opere giuridiche ebraiche.

L’adesione all’Halakha varia tra le sette. Gli osservatori ortodossi lo considerano legge divina. I conservatori credono che sia una partnership in by way of di sviluppo tra Dio e l’uomo. I membri della riforma non vedono l’Halakha come vincolante per gli ebrei moderni, piuttosto che spetta al singolo osservatore interpretare quelle leggi.

Genak afferma che mentre non esiste ancora una sentenza generale sulla guida autonoma, afferma che rientrerebbe in ciò che i membri ortodossi già credono sulla guida durante lo Shabbos.

“Salire in macchina e farle fare tutto per te potrebbe essere solo una (violazione) rabbinica, ma sarebbe comunque una violazione dello Shabbos”, ha sostenuto Genak.