Lamborghini ha fatto molta strada da quando la sua presenza in America period prevalentemente relegata ai poster appesi sopra i letti dei ragazzi di tutto il paese. Con un nuovo modello di enterprise e una crescita continua, la casa automobilistica italiana continua a riscuotere successo.
In un’intervista con Newssettimana a The Quail: A Motorsports Gathering, Federico Foschini, chief advertising and marketing and gross sales supervisor di Lamborghini, ha dettagliato le opportunità di crescita che si sono presentate e gli ostacoli che l’azienda ha dovuto superare negli ultimi tempi per arrivare alla posizione in cui si trova oggi .
Gran parte di questa equazione sono opportunità commerciali negli Stati Uniti Foschini ha definito gli Stati Uniti una “piattaforma incredibile” commentando che l’azienda è “molto interessata a crescere qui” perché i prodotti del loro marchio “si adattano perfettamente al mercato statunitense”.
Foschini ha affermato che la linea Lamborghini attrae gli acquirenti statunitensi per tre motivi: design, prestazioni e standing. Nota che le auto si distinguono facilmente da tutte le altre sulla strada, che gli ingegneri mettono le prestazioni in primo piano quando si tratta di guidabilità e che possedere una Lamborghini è uno standing image.
Il tipico acquirente di Lamborghini ha un minimo di cinque auto nel proprio storage prima di acquistare la propria Lamborghini, secondo Forschini.
Automobili Lamborghini
Per il produttore italiano di supercar, la crescita non significa vendere il maggior numero di veicoli al maggior numero possibile di acquirenti. Invece, Lamborghini si impegna advert adottare un approccio misurato per non gonfiare eccessivamente il mercato.
Foschini ha affermato che il mercato dei rivenditori del marchio è ben preparato per l’aumento delle vendite e che Lamborghini si sta adattando per soddisfare le esigenze dei clienti. Ciò embody maggiori opzioni di acquisto e richieste di connettività dei clienti in continua espansione.
Con solo una produzione limitata possibile a Sant’Agata Bolognese, la casa automobilistica si affida alla personalizzazione del veicolo per attirare acquirenti che vedono l’acquisto di una Lamborghini come una ricompensa.
Foschini ha affermato che per i clienti non si tratta solo di possedere un’auto prodotta dall’azienda, ma di vivere lo stile di vita Lamborghini. A tal high-quality, l’azienda, ha detto, “non sta solo vendendo il prodotto”, sta “vendendo l’esperienza della proprietà”.
Automobili Lamborghini
L’esperienza di possesso della Lamborghini Urus è molto diversa da quella della Huracán o della Sián. Dal 60 al 70 percento degli acquirenti di Urus sono nuovi nel marchio Lamborghini. Il SUV focalizzato sulle prestazioni è tradizionalmente utilizzato come guidatore quotidiano, una qualità che nessun’altra Lamborghini vanta.
Prima del lancio del veicolo, l’azienda doveva risolvere un problema unico: il servizio. I proprietari di Urus li userebbero come guida quotidiana rispetto al caso d’uso occasionale che tradizionalmente presentano Aventador e Huracán.
In risposta, Lamborghini ha cambiato le dimensioni dei propri concessionari e ne ha aumentato il numero in tutto il mondo: 130 nel 2017 e 170 ora. Servizi come il cambio dell’olio e il cambio delle pastiglie dei freni dovevano avvenire il prima possibile piuttosto che effettuare il check-in del veicolo per un soggiorno prolungato. In un certo senso, ha affermato Foschini, il marchio Lamborghini ha dovuto adattare la propria identità aziendale per supportare la Urus.
L’altro lato della storia della proprietà è prendersi cura dei clienti dopo l’acquisto. All’avvento della pandemia di COVID-19, è diventato immediatamente evidente ai dirigenti dell’azienda che l’azienda doveva prendere una decisione. “Era chiaro”, ha detto Foschini. “Abbiamo dovuto chiudere… Prenderci cura dei nostri clienti è la cosa più importante che facciamo.”
Lamborghini sta applicando le lezioni apprese sul servizio clienti da prima e durante la pandemia e le sta applicando all’esperienza del cliente post-pandemia. Ciò embody la Lamborghini Unica Customer App, un portale cell per tutto ciò che riguarda Lamborghini che è disponibile esclusivamente per i proprietari dei veicoli dell’azienda.
All’interno dell’app recentemente rivista, i clienti possono sfogliare il catalogo dell’azienda, trovare informazioni sugli eventi life-style e ricevere aggiornamenti in tempo reale sulla produzione dell’auto appena acquistata. La casa automobilistica ha anche iniziato a inviare notizie sottoposte a embargo agli utenti delle app, dando loro uno sguardo all’interno di ciò che sta arrivando dall’azienda.
I cambiamenti e le innovazioni hanno funzionato. Nel 2019, le consegne globali sono aumentate del 43%. Nel 2020 la società ha registrato profitti report.
La prossima all’orizzonte per Lamborghini sono le consegne della Huracán STO, una supercar che si trova in cima alla gamma Huracán. Il revival del modello Countach recentemente annunciato, la Lamborghini Countach LPI 800-4, è limitato a 112 modelli. La produzione è interamente assegnata.