Una nuova ricerca della società di ricerche di mercato automobilistica Auto Pacific rivela che i costi del carburante di oggi non hanno probabilmente un impatto sui tipi di veicoli che i consumatori americani intendono acquistare.
La società, che dal 2005 studia l’impatto dei prezzi del carburante sul comportamento di acquisto dei veicoli dei consumatori, afferma che nel suo studio del gennaio 2022, il 65% degli intervistati ha dichiarato di aspettarsi un aumento dei prezzi del carburante nel prossimo futuro, ma solo il 23% per cento di loro ha affermato che i prezzi più alti li indurrebbero a cambiare il tipo di veicolo che acquisterebbero.
Nell’agosto 2020, durante il culmine della pandemia di COVID-19, quando il pendolarismo period praticamente fermo, solo il 15% degli intervistati ha affermato che i prezzi del carburante avrebbero avuto un impatto sugli acquisti, che period sceso rispetto al massimo del 33% nel 2012.
“Nell’ultimo decennio, la tecnologia ha permesso ai veicoli di tutti i tipi di risparmiare abbastanza da far sì che i consumatori non siano più costretti a passare dai SUV alle autovetture a causa degli alti prezzi del carburante come lo erano nel 2008, o addirittura nel 2012”, ha affermato il presidente di AutoPacific e capo analista Ed Kim.
Il massimo del 2012 corrispondeva al prezzo medio del carburante più alto dell’ultimo decennio, quando il prezzo alla pompa per un gallone di normale benzina senza piombo costava 3,87 dollari. Quell’anno, il combine di acquisto di prodotti di berline e autocarri leggeri è stato suddiviso equamente a cinquanta e cinquanta.
Oggi, gli autocarri leggeri rappresentano il 77% delle vendite. I veicoli più popolari sul mercato sono i pickup Ford, Chevrolet e Ram e i SUV Toyota e Honda.
Ford Motor Company
Nonostante l’aumento degli acquisti di veicoli di grandi dimensioni, i consumatori hanno riferito advert Auto Pacific in entrambi gli anni di ottenere in media 24 miglia per gallone (mpg) dal modello nel loro vialetto.
“Grazie agli straordinari miglioramenti nell’efficienza, i consumatori di oggi godono di un livello di risparmio di carburante simile a quello di dieci anni fa, anche se oggi è molto più probabile che guidino autocarri leggeri”, ha affermato Kim. “Questo è un fattore importante alla base del motivo per cui i SUV sono qui per restare; semplicemente non richiedono un grande sacrificio alla pompa come una volta”.
Nonostante le loro decisioni di acquisto del veicolo e il costo del gasoline, i consumatori ritengono ancora che il risparmio di carburante sia una misura importante quando cercano un nuovo veicolo. Il quarantanove percento degli intervistati concorda con l’affermazione: “migliore è il risparmio di carburante, maggiore è la probabilità che io acquisti un veicolo specifico”.
Tuttavia, una volta che i consumatori hanno ristretto la loro lista della spesa, è improbabile che vengano influenzati da un veicolo all’altro dal risparmio di carburante con il 58% degli intervistati che afferma che sarebbe necessario un miglioramento di 5 o più mpg per preferire un veicolo a un altro.