Specialista Hazmat in Ohio Toxic Spill

Un esperto di materiali pericolosi ha criticato la gestione della fuoriuscita di sostanze chimiche tossiche al confine tra Ohio e Pennsylvania, affermando con osservazioni di condanna che la città della Palestina orientale period stata “bombata con sostanze chimiche in modo da poter aprire una ferrovia”.

Verso le 20:55 ET del 3 febbraio, un treno merci del Norfolk Southern di circa 150 vagoni è deragliato, 20 dei quali trasportavano materiali pericolosi, provocando un enorme incendio.

Temendo una massiccia esplosione che avrebbe inviato gasoline nocivi e schegge nell’space circostante, i soccorritori hanno fatto irruzione in cinque auto per far uscire il cloruro di vinile, una sostanza chimica tossica, all’interno. Le sostanze chimiche sono state deviate in una trincea e bruciate.

I funzionari hanno avvertito che l’ustione controllata avrebbe inviato nell’atmosfera gasoline tossici fosgene e acido cloridrico. I residenti locali sono stati evacuati, ma sono stati autorizzati a tornare a casa l’8 febbraio dopo che l’incendio period stato spento.

Luogo dell'incidente del deragliamento del treno dell'Ohio
Una foto aerea scattata il 7 febbraio 2023 del luogo del deragliamento dopo lo spegnimento dell’incendio. L’EPA ha trovato various sostanze chimiche tossiche nell’aria, nel suolo o nell’acqua contaminati che circondano il luogo dell’incidente.
EPA

Le autorità di regolamentazione ambientale hanno monitorato l’aria e l’acqua potabile intorno al sito del deragliamento e finora hanno affermato che entrambe non sono state interessate dalla fuoriuscita. In una dichiarazione di ieri, Debra Shore, amministratore regionale dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente (EPA), ha osservato che l’agenzia federale aveva assistito con lo screening di 396 case a partire dal 14 febbraio, con altre 65 da testare quel giorno.

Tuttavia, i residenti si sono lamentati dei sintomi associati all’esposizione a sostanze chimiche tossiche e gli esperti hanno avvertito che le sostanze chimiche che sono state trovate per essere lisciviate nell’ambiente potrebbero avere conseguenze ecologiche a seconda dell’efficacia dell’operazione di pulizia.

Parlando al canale di notizie locale WKBN, Sil Caggiano, ex capo di battaglione dei vigili del fuoco a Youngstown, Ohio, e tecnico di materiali pericolosi per 21 anni, ha dichiarato: “Abbiamo praticamente bombardato una città con sostanze chimiche in modo da poter aprire una ferrovia”.

Ha aggiunto: “Sono rimasto sorpreso quando hanno rapidamente detto alle persone che possono tornare a casa, ma poi hanno detto che se hanno voglia di testare le loro case possono farle testare. Avrei preferito di gran lunga che facessero tutti i test. “

Newssettimana ha contattato l’EPA e Norfolk Southern per un commento.

L’EPA ha sostenuto che le letture di sostanze chimiche tossiche sono rimaste continuamente a livelli considerati sicuri e gli appaltatori del Norfolk Southern stavano testando le forniture idriche.

“Da quando l’incendio si è spento l’8 febbraio, il monitoraggio aereo dell’EPA non ha rilevato alcun livello di preoccupazione per la salute nella comunità attribuito al deragliamento del treno”, ha affermato Shore. “I dati sul monitoraggio dell’aria sono stati forniti alle agenzie sanitarie statali l’8 febbraio per la revisione prima della decisione dello stato di revocare l’evacuazione”.

Tuttavia, i residenti hanno messo in dubbio la sicurezza di tornare così presto dopo che l’incendio è stato spento. In una conferenza stampa sulla fuoriuscita di martedì, il governatore dell’Ohio Mike DeWine ha difeso la decisione, dicendo che sarebbe tornato a casa sua se fosse un residente della Palestina orientale.

Incendio per deragliamento del treno
Una veduta aerea dell’incendio che ha travolto i vagoni deragliati ripresa con un drone. I funzionari hanno avviato un’ustione controllata di cloruro di vinile in cinque auto dopo aver temuto che potessero esplodere.
EPA

I funzionari hanno precedentemente affermato che stavano rimuovendo il terreno contaminato dal luogo dell’incidente che impedirebbe un’ulteriore fuoriuscita di gasoline nell’atmosfera. Lo ha detto Marc Glass, un consulente ambientale Newssettimana che il fatto che fossero presenti più sostanze chimiche potrebbe intensificarne gli effetti, nonostante siano a livelli sicuri per l’uomo.

Una lettera del 10 febbraio dell’EPA a Norfolk Southern affermava che nell’ambiente erano presenti, oltre al cloruro di vinile, anche il butil acrilato, l’etilesil acrilato e il glicole etilenico monobutile. Sono tutte sostanze tossiche.

Caggiano ha detto che l’etilesil acrilato period ciò di cui period più preoccupato, poiché sosteneva che fosse cancerogeno; i registri della Library of Public Medicine dicono che ci sono show inadeguate per questo, ma osserva che il cloruro di vinile è cancerogeno.

“C’è un sacco di what-if, e guarderemo questa cosa 5, 10, 15, 20 anni dopo e ci chiederemo, ‘Accidenti, potrebbero spuntare ammassi di cancro, sai, l’acqua potrebbe andare bene male”, ha detto Caggiano a WKBN.

Newssettimana ha contattato il Dipartimento della Salute dell’Ohio per un commento.

I contaminanti sono stati trovati nel vicino corso d’acqua di Sulphur Run e gli esperti temono che le sostanze chimiche possano penetrare nelle acque sotterranee.

DeWine ha ammesso che non avrebbe bevuto l’acqua se fosse stato in zona. “Penso che avrei bevuto l’acqua in bottiglia”, ha detto. “E continuerei a scoprire cosa mostravano i test per quanto riguarda l’aria.”

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