Blue Origin, la società spaziale di proprietà del fondatore di Amazon Jeff Bezos, ha lanciato una sfida legale contro la NASA dopo che l’agenzia spaziale federale ha scelto la società rivale SpaceX per prendere parte alle sue imminenti missioni lunari.
Blue Origin si è lamentata per mesi della decisione della NASA, dopo che l’agenzia ha concesso a SpaceX un contratto da 2,9 miliardi di dollari per sviluppare un sistema che farà atterrare gli esseri umani sulla luna per la prima volta da decenni. Questo potrebbe accadere già nel 2024.
La NASA aveva precedentemente indicato di poter assegnare più di un contratto di finanziamento per la missione, consentendo potenzialmente a Blue Origin di intervenire con il proprio sistema di atterraggio sulla luna in concorrenza con SpaceX. Alla positive, solo SpaceX ha ricevuto un contratto.
Le precedenti lamentele di Bezos sul problema hanno già ritardato SpaceX dal lavorare al suo contratto e l’ultimo caso legale di Blue Origin potrebbe potenzialmente causare ulteriori ritardi alla missione sulla luna Artemis.
Di seguito è riportata una cronologia degli sviluppi, che hanno portato all’attuale controversia.
30 aprile 2020 — La NASA seleziona Blue Origin, Dynetics e SpaceX per proporre progetti di lander lunari
Nella primavera del 2020 la NASA ha annunciato che tre società personal avevano stipulato un contratto, per un costo di quasi 1 miliardo di dollari, per aiutare a sviluppare lander lunari nell’ambito del programma Artemis per portare gli esseri umani sulla luna.
L’agenzia ha affermato che Blue Origin, Dynetics e SpaceX avrebbero lavorato per presentare proposte di progettazione per il sistema di atterraggio umano (HLS) e che l’agenzia sarebbe andata da lì in termini di dimostrazioni e contratti di servizi.
In risposta, Blue Origin ha messo insieme una squadra nazionale che comprendeva le aziende aerospaziali Lockheed Martin e Northrop Grumman, che avrebbero costruito ciascuna parti numerous della nave.
16 novembre 2020 – La NASA afferma che due società potrebbero passare alla fase successiva
La NASA ha riconfermato che “fino a due” dei tre appaltatori potevano essere selezionati per continuare lo sviluppo del sistema di atterraggio, a seconda di quanti soldi aveva l’agenzia.
La NASA ha affermato di voler aggiudicare contratti a due società, ma che alla positive ciò sarebbe stato deciso “in attesa della disponibilità di fondi”, secondo un documento del Government Accountability Office.
16 aprile 2021 — La NASA annuncia che SpaceX ottiene il contratto HLS
La NASA ha affermato che SpaceX period la società che l’agenzia aveva selezionato per continuare con il sistema di atterraggio.
Kathy Lueders, amministratore associato della NASA per Human Explorations and Operations Mission Directorate, ha dichiarato in una dichiarazione all’epoca: “Questo passo fondamentale mette l’umanità sulla strada dell’esplorazione lunare sostenibile e tiene gli occhi puntati sulle missioni più lontane nel sistema solare, incluso Marte. “
L’agenzia aveva già concesso una proroga a tutte e tre le parti per presentare i loro progetti, poiché la scadenza originaria period febbraio 2021.
26 aprile – Blue Origin e Dynetics protestano contro la decisione
Blue Origin e Dynetics hanno presentato proteste al Government Accountability Office (GAO) perché la NASA ha scelto SpaceX per portare avanti la missione di allunaggio.
Le società hanno citato “problemi e preoccupazioni” con il processo di aggiudicazione e hanno sostenuto che l’agenzia avrebbe dovuto aggiudicare più contratti dopo aver dichiarato in precedenza che stava prendendo in considerazione fino a due aziende.
26 luglio — Jeff Bezos chiede al capo della NASA Bill Nelson di offrire un contratto a Blue Origin
Il fondatore di Blue Origin ha scritto all’amministratore della NASA Bill Nelson, affermando che la decisione di offrire un contratto solo a SpaceX è stato “un errore” e che la NASA dovrebbe agire per creare concorrenza.
Bezos ha affermato che Blue Origin rinuncerà ai pagamenti in due anni fino a $ 2 miliardi per aiutare il price range HLS e sviluppare anche una missione dimostrativa senza costi aggiuntivi.
30 luglio – Il GAO nega la protesta di Blue Origin / Dynetics
Il GAO ha affermato che la NASA aveva il diritto di scegliere un solo contratto per il sistema di atterraggio umano e che la proposta di progettazione di SpaceX aveva il prezzo più basso “con il punteggio più alto”.
Un altro documento GAO mostra che la proposta HLS iniziale di SpaceX valeva circa $ 3 miliardi, mentre quella di Blue Origin valeva poco meno di $ 6 miliardi e quella di Dynetics valeva $ 9 miliardi.
Il GAO ha osservato che la NASA aveva concluso di non disporre di fondi sufficienti per stipulare più di un contratto.
Ha anche affermato che Blue Origins e Dynetics “non possono stabilire alcuna ragionevole possibilità di pregiudizio competitivo”.
16 agosto — Blue Origin porta la NASA alla corte federale
Blue Origin ha presentato una denuncia al tribunale federale contro la NASA, con gli avvocati della società che affermavano che l’agenzia aveva condotto “una valutazione illegale e impropria delle proposte”.
In una dichiarazione alla CNBC, un portavoce di Blue Origin ha dichiarato: “Crediamo fermamente che i problemi identificati in questo appalto e i suoi risultati debbano essere affrontati per ripristinare l’equità, creare concorrenza e garantire un ritorno sicuro sulla luna per l’America”.
Lo ha detto un portavoce della Nasa Newssettimana: “I funzionari della NASA stanno attualmente rivedendo i dettagli del caso.
“Non appena possibile, l’agenzia fornirà un aggiornamento sulla by way of da seguire per tornare sulla Luna nel modo più rapido e sicuro possibile sotto Artemis.”
Questo articolo è stato aggiornato con una dichiarazione della NASA.
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